Elenco dei prodotti per la marca Everol

<table><thead class="pestit"><tr><td>Misura</td> <td>Capacità (metri/lbs mono)</td> <td>Recupero</td> <td>Peso Kg</td> <td>Cuscinetti</td> <td>Max Drag</td> </tr></thead><tbody class="pestxt"><tr><td> <p><br />12W<br />20W<br />30W<br />50W </p> </td> <td>750 (12 lbs) - 450 (20 lbs)<br />880 (20 lbs) - 700 (30 lbs)<br />650 (50 lbs) - 400 (80 lbs)<br />1.100 (50 lbs) - 620 (80 lbs) </td> <td> <p><br />1 : 4,8<br />1 : 3,7<br /><span>1 : 2,9<br />1 : 2,9 </span></p> </td> <td>0,85<br />1,45<br />1,90<br />2,00 </td> <td>5 + 1 Antiritorno<br />6<br />6<br />6 </td> <td>40 lbs<br />45 lbs<br />50 lbs<br />50 lbs </td> </tr></tbody></table><p></p> <p><span>I mulinelli rotanti EVA </span><a href="http://www.artico.it/">Artico</a><span> sono realizzati interamente in Italia che vanno a completare idealmente  l’abbinamento con tutta la linea delle canne Artico per la traina media, l’altura ed il drifting. Come nelle migliori realizzazioni e come si richiede ad attrezzi sottoposti a sforzi notevoli, il corpo è realizzato da barre di alluminio anticorodal UNI 3571 lavorate con macchine a controllo numerico e i vari pezzi sono anodizzati in Silver, gli ingranaggi interni sono tutti in acciaio inox  Aisi 316 con indurimento superficiale di grado L per aumentarne la resistenza all’usura. La gamma comprende 4 <span>modelli #12W – #20W- #30W e #50W dove “W” sta ad indicare “Wide” cioè che il mulinello ha il corpo della misura inferiore ma la bobina della misura superiore (ad esempio il 30W ha il corpo del 30 la frizione maggiorata e la capienza di un 50). La disposizione dei comandi principali  è tutta concentrata sulla guancia destra, con la leva che comanda la frizione, con i classici fermi per le due  posizioni estreme di Free Spool e Full, la ghiera del preset di facile regolazione ed il comando del cicalino, decisamente rumoroso si inserisce  senza staccare le mani dalla leva di avvolgimento. La frizione ha la particolarità di essere costituita da due larghi dischi di carbonio bidirezionale intrecciato con un disco di acciaio inox al centro, </span><span>una soluzione che consente la massima dispersione del calore  ed un attrito dolce e progressivo, capace però di esprimere valori di frenatura notevoli nel caso del modello #20W  oggetto del test, che arrivano a circa 45 lbs effettive. All’interno sono 5 i cuscinetti schermati + l’antiritorno che garantiscono la giusta fluidità alla bobina ed all’ albero di trasmissione. Il corpo ha i bordi leggermente  arrotondati e la superficie levigata a specchio su cui si trovano le varie incisioni al laser che indicano le posizioni di “Strike” e “Full”. I modelli #12W e #20W hanno il telaio di tipo “frameless” cioè senza il ponte </span><span>centrale, per garantire un miglior accesso e controllo alla bobina con il pollice, i modelli #30W e #50W hanno invece il ponte centrale e due attacchi per l’harness del giubbino di combattimento. Inoltre il piede d’attacco sulla canna è del tipo ribassato e c’è anche la rod clamp per il fissaggio di sicurezza. La leva di avvolgimento è disassata per concentrare meglio lo sforzo il più possibile verso il baricentro del mulinello, anch’essa in alluminio, ha la manopola in plastica di forma ergonomica allungata per una presa più comoda. Tutti i modelli sono sati alleggeriti cn fori sulle barre per ridurne il peso senza comprometterne ressitenza ed affidabilità..</span></span></p>

<table><thead class="pestit"><tr><td>Misura</td> <td>Capacità (metri/lbs mono)</td> <td>Recupero</td> <td>Peso Kg</td> <td>Cuscinetti</td> <td>Max Drag</td> </tr></thead><tbody class="pestxt"><tr><td> <p><br />12W<br />20W<br />30W<br />50W </p> </td> <td>750 (12 lbs) - 450 (20 lbs)<br />880 (20 lbs) - 700 (30 lbs)<br />650 (50 lbs) - 400 (80 lbs)<br />1.100 (50 lbs) - 620 (80 lbs) </td> <td> <p><br />1 : 4,8<br />1 : 3,7<br /><span>1 : 2,9<br />1 : 2,9 </span></p> </td> <td>0,85<br />1,45<br />1,90<br />2,00 </td> <td>5 + 1 Antiritorno<br />6<br />6<br />6 </td> <td>40 lbs<br />45 lbs<br />50 lbs<br />50 lbs </td> </tr></tbody></table><p></p> <p><span>I mulinelli rotanti EVA </span><a href="http://www.artico.it/">Artico</a><span> sono realizzati interamente in Italia che vanno a completare idealmente  l’abbinamento con tutta la linea delle canne Artico per la traina media, l’altura ed il drifting. Come nelle migliori realizzazioni e come si richiede ad attrezzi sottoposti a sforzi notevoli, il corpo è realizzato da barre di alluminio anticorodal UNI 3571 lavorate con macchine a controllo numerico e i vari pezzi sono anodizzati in Silver, gli ingranaggi interni sono tutti in acciaio inox  Aisi 316 con indurimento superficiale di grado L per aumentarne la resistenza all’usura. La gamma comprende 4 <span>modelli #12W – #20W- #30W e #50W dove “W” sta ad indicare “Wide” cioè che il mulinello ha il corpo della misura inferiore ma la bobina della misura superiore (ad esempio il 30W ha il corpo del 30 la frizione maggiorata e la capienza di un 50). La disposizione dei comandi principali  è tutta concentrata sulla guancia destra, con la leva che comanda la frizione, con i classici fermi per le due  posizioni estreme di Free Spool e Full, la ghiera del preset di facile regolazione ed il comando del cicalino, decisamente rumoroso si inserisce  senza staccare le mani dalla leva di avvolgimento. La frizione ha la particolarità di essere costituita da due larghi dischi di carbonio bidirezionale intrecciato con un disco di acciaio inox al centro, </span><span>una soluzione che consente la massima dispersione del calore  ed un attrito dolce e progressivo, capace però di esprimere valori di frenatura notevoli nel caso del modello #20W  oggetto del test, che arrivano a circa 45 lbs effettive. All’interno sono 5 i cuscinetti schermati + l’antiritorno che garantiscono la giusta fluidità alla bobina ed all’ albero di trasmissione. Il corpo ha i bordi leggermente  arrotondati e la superficie levigata a specchio su cui si trovano le varie incisioni al laser che indicano le posizioni di “Strike” e “Full”. I modelli #12W e #20W hanno il telaio di tipo “frameless” cioè senza il ponte </span><span>centrale, per garantire un miglior accesso e controllo alla bobina con il pollice, i modelli #30W e #50W hanno invece il ponte centrale e due attacchi per l’harness del giubbino di combattimento. Inoltre il piede d’attacco sulla canna è del tipo ribassato e c’è anche la rod clamp per il fissaggio di sicurezza. La leva di avvolgimento è disassata per concentrare meglio lo sforzo il più possibile verso il baricentro del mulinello, anch’essa in alluminio, ha la manopola in plastica di forma ergonomica allungata per una presa più comoda. Tutti i modelli sono sati alleggeriti cn fori sulle barre per ridurne il peso senza comprometterne ressitenza ed affidabilità..</span></span></p>

<table><thead class="pestit"><tr><td>Misura</td> <td>Capacità (metri/lbs mono)</td> <td>Recupero</td> <td>Peso Kg</td> <td>Cuscinetti</td> <td>Max Drag</td> </tr></thead><tbody class="pestxt"><tr><td> <p><br />12W<br />20W<br />30W<br />50W </p> </td> <td>750 (12 lbs) - 450 (20 lbs)<br />880 (20 lbs) - 700 (30 lbs)<br />650 (50 lbs) - 400 (80 lbs)<br />1.100 (50 lbs) - 620 (80 lbs) </td> <td> <p><br />1 : 4,8<br />1 : 3,7<br /><span>1 : 2,9<br />1 : 2,9 </span></p> </td> <td>0,85<br />1,45<br />1,90<br />2,00 </td> <td>5 + 1 Antiritorno<br />6<br />6<br />6 </td> <td>40 lbs<br />45 lbs<br />50 lbs<br />50 lbs </td> </tr></tbody></table><p></p> <p><span>I mulinelli rotanti EVA </span><a href="http://www.artico.it/">Artico</a><span> sono realizzati interamente in Italia che vanno a completare idealmente  l’abbinamento con tutta la linea delle canne Artico per la traina media, l’altura ed il drifting. Come nelle migliori realizzazioni e come si richiede ad attrezzi sottoposti a sforzi notevoli, il corpo è realizzato da barre di alluminio anticorodal UNI 3571 lavorate con macchine a controllo numerico e i vari pezzi sono anodizzati in Silver, gli ingranaggi interni sono tutti in acciaio inox  Aisi 316 con indurimento superficiale di grado L per aumentarne la resistenza all’usura. La gamma comprende 4 <span>modelli #12W – #20W- #30W e #50W dove “W” sta ad indicare “Wide” cioè che il mulinello ha il corpo della misura inferiore ma la bobina della misura superiore (ad esempio il 30W ha il corpo del 30 la frizione maggiorata e la capienza di un 50). La disposizione dei comandi principali  è tutta concentrata sulla guancia destra, con la leva che comanda la frizione, con i classici fermi per le due  posizioni estreme di Free Spool e Full, la ghiera del preset di facile regolazione ed il comando del cicalino, decisamente rumoroso si inserisce  senza staccare le mani dalla leva di avvolgimento. La frizione ha la particolarità di essere costituita da due larghi dischi di carbonio bidirezionale intrecciato con un disco di acciaio inox al centro, </span><span>una soluzione che consente la massima dispersione del calore  ed un attrito dolce e progressivo, capace però di esprimere valori di frenatura notevoli nel caso del modello #20W  oggetto del test, che arrivano a circa 45 lbs effettive. All’interno sono 5 i cuscinetti schermati + l’antiritorno che garantiscono la giusta fluidità alla bobina ed all’ albero di trasmissione. Il corpo ha i bordi leggermente  arrotondati e la superficie levigata a specchio su cui si trovano le varie incisioni al laser che indicano le posizioni di “Strike” e “Full”. I modelli #12W e #20W hanno il telaio di tipo “frameless” cioè senza il ponte </span><span>centrale, per garantire un miglior accesso e controllo alla bobina con il pollice, i modelli #30W e #50W hanno invece il ponte centrale e due attacchi per l’harness del giubbino di combattimento. Inoltre il piede d’attacco sulla canna è del tipo ribassato e c’è anche la rod clamp per il fissaggio di sicurezza. La leva di avvolgimento è disassata per concentrare meglio lo sforzo il più possibile verso il baricentro del mulinello, anch’essa in alluminio, ha la manopola in plastica di forma ergonomica allungata per una presa più comoda. Tutti i modelli sono sati alleggeriti cn fori sulle barre per ridurne il peso senza comprometterne ressitenza ed affidabilità..</span></span></p>

<table><thead class="pestit"><tr><td>Misura</td> <td>Capacità (metri/lbs mono)</td> <td>Recupero</td> <td>Peso Kg</td> <td>Cuscinetti</td> <td>Max Drag</td> </tr></thead><tbody class="pestxt"><tr><td> <p><br />12W<br />20W<br />30W<br />50W </p> </td> <td>750 (12 lbs) - 450 (20 lbs)<br />880 (20 lbs) - 700 (30 lbs)<br />650 (50 lbs) - 400 (80 lbs)<br />1.100 (50 lbs) - 620 (80 lbs) </td> <td> <p><br />1 : 4,8<br />1 : 3,7<br /><span>1 : 2,9<br />1 : 2,9 </span></p> </td> <td>0,85<br />1,45<br />1,90<br />2,00 </td> <td>5 + 1 Antiritorno<br />6<br />6<br />6 </td> <td>40 lbs<br />45 lbs<br />50 lbs<br />50 lbs </td> </tr></tbody></table><p></p> <p><span>I mulinelli rotanti EVA </span><a href="http://www.artico.it/">Artico</a><span> sono realizzati interamente in Italia che vanno a completare idealmente  l’abbinamento con tutta la linea delle canne Artico per la traina media, l’altura ed il drifting. Come nelle migliori realizzazioni e come si richiede ad attrezzi sottoposti a sforzi notevoli, il corpo è realizzato da barre di alluminio anticorodal UNI 3571 lavorate con macchine a controllo numerico e i vari pezzi sono anodizzati in Silver, gli ingranaggi interni sono tutti in acciaio inox  Aisi 316 con indurimento superficiale di grado L per aumentarne la resistenza all’usura. La gamma comprende 4 <span>modelli #12W – #20W- #30W e #50W dove “W” sta ad indicare “Wide” cioè che il mulinello ha il corpo della misura inferiore ma la bobina della misura superiore (ad esempio il 30W ha il corpo del 30 la frizione maggiorata e la capienza di un 50). La disposizione dei comandi principali  è tutta concentrata sulla guancia destra, con la leva che comanda la frizione, con i classici fermi per le due  posizioni estreme di Free Spool e Full, la ghiera del preset di facile regolazione ed il comando del cicalino, decisamente rumoroso si inserisce  senza staccare le mani dalla leva di avvolgimento. La frizione ha la particolarità di essere costituita da due larghi dischi di carbonio bidirezionale intrecciato con un disco di acciaio inox al centro, </span><span>una soluzione che consente la massima dispersione del calore  ed un attrito dolce e progressivo, capace però di esprimere valori di frenatura notevoli nel caso del modello #20W  oggetto del test, che arrivano a circa 45 lbs effettive. All’interno sono 5 i cuscinetti schermati + l’antiritorno che garantiscono la giusta fluidità alla bobina ed all’ albero di trasmissione. Il corpo ha i bordi leggermente  arrotondati e la superficie levigata a specchio su cui si trovano le varie incisioni al laser che indicano le posizioni di “Strike” e “Full”. I modelli #12W e #20W hanno il telaio di tipo “frameless” cioè senza il ponte </span><span>centrale, per garantire un miglior accesso e controllo alla bobina con il pollice, i modelli #30W e #50W hanno invece il ponte centrale e due attacchi per l’harness del giubbino di combattimento. Inoltre il piede d’attacco sulla canna è del tipo ribassato e c’è anche la rod clamp per il fissaggio di sicurezza. La leva di avvolgimento è disassata per concentrare meglio lo sforzo il più possibile verso il baricentro del mulinello, anch’essa in alluminio, ha la manopola in plastica di forma ergonomica allungata per una presa più comoda. Tutti i modelli sono sati alleggeriti cn fori sulle barre per ridurne il peso senza comprometterne ressitenza ed affidabilità..</span></span></p>

<p>Una Limited Edition by Everol che festeggia il 60° anniversario con un capolavoro di artigianato Made in Italy. Un 6/0 che sprigiona 60 lbs di potenza frenante, con doppia velocità 1:1,6 e 1:3 e una capienza di 800 metri di 50 lbs. Attenzione però, non è un mulinello da collezione, questa è una vera propria macchina da combattimento, ogni singolo pezzo è stato realizzato a mano e testato in ogni sia parte. Il Top per chi ama le cose belle ed affidabili.</p> <table> <thead class="pestit"> <tr> <td>CODE</td> <td>MODELLO</td> <td>Manovella</td> <td>Gear Ratio</td> <td>Braid Capacity LBS/YDS</td> <td>Peso gr</td> <td>Max Drag LBS</td> </tr> </thead> <tbody class="pestxt"> <tr> <td></td> <td>Everol 6/0 Anniversario</td> <td>DESTRA</td> <td>1:1,6 – 1:3</td> <td>800m / 50 lbs – 500m / 80 lbs</td> <td>2100</td> <td>60</td> </tr> <tr> <td></td> <td>Everol 6/0 Anniversario</td> <td>SINISTRA</td> <td>1:1,6 – 1:3</td> <td>800m / 50 lbs – 500m / 80 lbs</td> <td>2100</td> <td>60</td> </tr> </tbody> </table>

<p>Adattatore per Harness sviluppato per i mulinelli Everol T-shot 20 e 30 e per Vj 6 - 8 - 12 -20</p>

<p>Everol Open Hook è una pressa meccanica che permette di aprire e chiudere l'anello dell'amo per inserire la girella. Realizzato in alluminio anticorodal e anodizzato in nero e acciaio inox, è il modo più semplice ed efficace per aprire e chiudere gli anelli dell'amo senza danneggiarli, piegarli e mantenendoli in asse. Gli ami dotati di girella sono spesso molto costosi e coprono solo le misure più utilizzate. È molto difficile trovarne di piccole o grandissime dimensioni, inoltre sono pochissime le forme di amo che i produttori provvedono a dotare di girella. Con l'apri amo Everol, il tuo amo preferito ora può essere dotato di una girella, qualunque sia la sua forma, qualunque sia la sua dimensione e soprattutto: scegli tu la girella da montare! Molte volte le girelle economiche vengono montate su ami costosi. Qui il problema è risolto!</p> <p><iframe width="1148" height="646" style="background-image:url(&quot;img/object.gif&quot;);" src="https://www.youtube.com/embed/Q6ITLFs-9wo" title="Apri/chiudi amo by Everol 2" frameborder="0"></iframe></p>

<p><span>Everol AutoStrike è una gamma di mulinelli dedicati alle tecniche verticali, progettata per garantire il massimo controllo ed un' ottima fluidità d’uso. Il sistema esclusivo consente alla manovella di agganciare automaticamente la leva della frizione e portarla in posizione di Strike, una volta raggiunta questa posizione la leva viene rilasciata permettendo un recupero libero e scorrevole, assicurando così maggiore reattività e un controllo immediato dell’esca. Sono inoltre dotati di un pratico pulsante integrato nella leva della frizione che, se premuto, ne consente lo sgancio. Questa funzione risulta particolarmente utile per oltrepassare la manovella e riportare rapidamente il mulinello in Freespool in caso di recupero eccessivo quando il jig arriva a contatto con il puntale della canna.</span></p> <table> <thead class="pestit"> <tr> <td>Modello</td> <td>Capacità (metri / lbs mono)</td> <td>Capacità (metri / PE)</td> <td>Recupero</td> <td>Peso (Kg)</td> <td>Cuscinetti</td> <td>Max Drag</td> </tr> </thead> <tbody class="pestxt"> <tr> <td>AUTO STRIKE 6</td> <td>500 (12) 300 (20)</td> <td>300 / PE5</td> <td>1 : 6,2</td> <td>0,56</td> <td>6+1 Antiritorno</td> <td>28 Lbs</td> </tr> <tr> <td>AUTO STRIKE 8</td> <td>450 (20) 360 (30)</td> <td>350 / PE4</td> <td>1 : 6,2</td> <td>0,66</td> <td>6+1 Antiritorno</td> <td>32 Lbs</td> </tr> <tr> <td>AUTO STRIKE 12</td> <td>700 (30) 400 (50)</td> <td>450 / PE4</td> <td>1 : 6,2</td> <td>0,66</td> <td>6+1 Antiritorno</td> <td>40 Lbs</td> </tr> <tr> <td>AUTO STRIKE 20</td> <td>1.100 (50) 620 (80)</td> <td>550 / PE4,5</td> <td>1 : 6,2</td> <td>0,73</td> <td>6+1 Antiritorno</td> <td>42 Lbs</td> </tr> </tbody> </table> <p><iframe width="1888" height="742" src="https://www.youtube.com/embed/LOHYVj34VH0" title="Everol AutoStrike" frameborder="0"></iframe></p>

<p><span>I migliori pescatori al mondo utilizzano mulinelli Made in Italy e nello specifico gli Everol. Everol è la prima azienda a livello mondiale ad aver prodotto modelli con frizione a leva. Nel libro di Ken Fraser (record del mondo sul tonno rosso) i mulinelli Everol sono in bella mostra (vedi filmato). Gli Everol sono vere e proprie macchine da combattimento, dalla robustezza senza pari, facili da smontare e da rimontare perché sviluppati su meccaniche semplici ed efficienti. Sono mulinelli belli ed affidabili, vengono utilizzati in tutto il mondo nelle condizioni climatiche più avverse e non danno mai problemi. Però, come spesso accade: "Nessuno è profeta nella propria patria", ed ecco che il meglio dell'artigianato e della tecnologia italiana finisce in mani straniere mentre noi italiani compriamo prodotti esteri, spesso delle cinesate. </span></p> <p><span>Il modello Everol a doppia velocità è dotato di cambio di velocità con ingranaggi di acciaio inox, 7 cuscinetti in acciaio inox a doppia schermatura e due boccole autolubrificanti. Il cambio è di tipo ad ingranaggi sempre in presa con innesti frontali e scatola cambio separata dal resto del mulinello. Everol TWO SPEED è maneggevole, sicuro, senza punti di folle. Il sistema di cambio è montato su supporti elastici che consentono il passaggio da un rapporto di recupero lento (1:1,6) ad uno più veloce (1:3) semplicemente premendo un pulsante di ampia superficie e spostando la leva di recupero. Il tutto in una frazione di secondo anche nelle situazioni più critiche.</span></p> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"><colgroup><col width="73" /><col width="133" /><col width="94" /><col width="78" /></colgroup><tbody><tr><td class="xl63" style="text-align:center;" width="73" height="20"><strong>Size</strong></td> <td class="xl64" style="text-align:center;" width="133"><strong>Line capacity (Yards)</strong></td> <td class="xl64" style="text-align:center;" width="94"><strong>Ratios</strong></td> <td class="xl65" style="text-align:center;" width="78"><strong>Weight (Kg)</strong></td> </tr><tr><td class="xl67" style="text-align:center;" height="19">2.5/0</td> <td class="xl68" style="text-align:center;">1100/12 700/20</td> <td class="xl68" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3,7</td> <td class="xl69" style="text-align:center;">1,6</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">4/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">800/20 650/30</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3,7</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">1,65</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">6/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1000/30 650/50</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">2,15</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">6/0W</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1100/50 620/80</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">2,3</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">9/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">700/80 500/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">3,6</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">9/0W</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">900/80 650/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">3,9</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">12/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1000/80 700/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">4,2</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">14/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1000/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">4,8</td> </tr><tr><td class="xl72" style="text-align:center;" height="20">18/0</td> <td class="xl73" style="text-align:center;">1350/130</td> <td class="xl73" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl74" style="text-align:center;">5</td> </tr></tbody></table><p></p> <p>Il quadrante indica la potenza della frizione (espressa in libbre) rispetto alle varieposizioni della leva. Le tre scale concentriche fanno riferimento alla condizione di bobina piena (scala esterna), bobina con meta carica di lenza (scala centrale), bobina con lenza in prossimità del nocciolo (scala interna) come indicato dalle tre tacche sul fianco sinistro della bobina. Usando l'arresto della leva è possibile limitarne la corsa ad una posizione precisa. E' possibile spostare rapidamente durante la pesca, l'arresto della leva per avere un carico maggiore. Sulla parte sinistra del mulinello è posto il selettore di allarme. Ruotandolo in senso antiorario si inserisce l'allarme, in senso orario si disinserisce. Nei doppia velocità, il pulsante consente all'asse del cambio di ingranare una delle due ruote dentate. Premendolo e spostando la leva di recupero all‘interno si ottiene un recupero lento, verso l‘esterno un recupero veloce. L‘operazione può essere effettuata in qualsiasi condizione perché il sistema e senza punti folle. Inoltre il meccanismo di cambio e montato su supporti elastici che consentono di inserire una qualsiasi delle due velocità con estrema precisione. Gli Ingranaggi sono di tipo sempre in presa, costituendo così un sistema di piena affidabilità.</p> <p></p> <p></p> <p></p> <p></p><video width="425" height="350" controls=""><source src="http://www.youtube.com/embed/8D3w2XqvyUI"></source></video><br /><br /><br /><br />

<p><span>I migliori pescatori al mondo utilizzano mulinelli Made in Italy e nello specifico gli Everol. Everol è la prima azienda a livello mondiale ad aver prodotto modelli con frizione a leva. Nel libro di Ken Fraser (record del mondo sul tonno rosso) i mulinelli Everol sono in bella mostra (vedi filmato). Gli Everol sono vere e proprie macchine da combattimento, dalla robustezza senza pari, facili da smontare e da rimontare perché sviluppati su meccaniche semplici ed efficienti. Sono mulinelli belli ed affidabili, vengono utilizzati in tutto il mondo nelle condizioni climatiche più avverse e non danno mai problemi. Però, come spesso accade: "Nessuno è profeta nella propria patria", ed ecco che il meglio dell'artigianato e della tecnologia italiana finisce in mani straniere mentre noi italiani compriamo prodotti esteri, spesso delle cinesate. </span></p> <p><span>Il modello Everol a doppia velocità è dotato di cambio di velocità con ingranaggi di acciaio inox, 7 cuscinetti in acciaio inox a doppia schermatura e due boccole autolubrificanti. Il cambio è di tipo ad ingranaggi sempre in presa con innesti frontali e scatola cambio separata dal resto del mulinello. Everol TWO SPEED è maneggevole, sicuro, senza punti di folle. Il sistema di cambio è montato su supporti elastici che consentono il passaggio da un rapporto di recupero lento (1:1,6) ad uno più veloce (1:3) semplicemente premendo un pulsante di ampia superficie e spostando la leva di recupero. Il tutto in una frazione di secondo anche nelle situazioni più critiche.</span></p> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"><colgroup><col width="73" /><col width="133" /><col width="94" /><col width="78" /></colgroup><tbody><tr><td class="xl63" style="text-align:center;" width="73" height="20"><strong>Size</strong></td> <td class="xl64" style="text-align:center;" width="133"><strong>Line capacity (Yards)</strong></td> <td class="xl64" style="text-align:center;" width="94"><strong>Ratios</strong></td> <td class="xl65" style="text-align:center;" width="78"><strong>Weight (Kg)</strong></td> </tr><tr><td class="xl67" style="text-align:center;" height="19">2.5/0</td> <td class="xl68" style="text-align:center;">1100/12 700/20</td> <td class="xl68" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3,7</td> <td class="xl69" style="text-align:center;">1,6</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">4/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">800/20 650/30</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3,7</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">1,65</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">6/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1000/30 650/50</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">2,15</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">6/0W</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1100/50 620/80</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">2,3</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">9/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">700/80 500/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">3,6</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">9/0W</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">900/80 650/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">3,9</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">12/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1000/80 700/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">4,2</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">14/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1000/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">4,8</td> </tr><tr><td class="xl72" style="text-align:center;" height="20">18/0</td> <td class="xl73" style="text-align:center;">1350/130</td> <td class="xl73" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl74" style="text-align:center;">5</td> </tr></tbody></table><p></p> <p>Il quadrante indica la potenza della frizione (espressa in libbre) rispetto alle varieposizioni della leva. Le tre scale concentriche fanno riferimento alla condizione di bobina piena (scala esterna), bobina con meta carica di lenza (scala centrale), bobina con lenza in prossimità del nocciolo (scala interna) come indicato dalle tre tacche sul fianco sinistro della bobina. Usando l'arresto della leva è possibile limitarne la corsa ad una posizione precisa. E' possibile spostare rapidamente durante la pesca, l'arresto della leva per avere un carico maggiore. Sulla parte sinistra del mulinello è posto il selettore di allarme. Ruotandolo in senso antiorario si inserisce l'allarme, in senso orario si disinserisce. Nei doppia velocità, il pulsante consente all'asse del cambio di ingranare una delle due ruote dentate. Premendolo e spostando la leva di recupero all‘interno si ottiene un recupero lento, verso l‘esterno un recupero veloce. L‘operazione può essere effettuata in qualsiasi condizione perché il sistema e senza punti folle. Inoltre il meccanismo di cambio e montato su supporti elastici che consentono di inserire una qualsiasi delle due velocità con estrema precisione. Gli Ingranaggi sono di tipo sempre in presa, costituendo così un sistema di piena affidabilità.</p> <p></p> <p></p> <p></p><video width="425" height="350" controls=""><source src="http://www.youtube.com/embed/8D3w2XqvyUI"></source></video><br /><br /><br /><br />

<p><span>I migliori pescatori al mondo utilizzano mulinelli Made in Italy e nello specifico gli Everol. Everol è la prima azienda a livello mondiale ad aver prodotto modelli con frizione a leva. Nel libro di Ken Fraser (record del mondo sul tonno rosso) i mulinelli Everol sono in bella mostra (vedi filmato). Gli Everol sono vere e proprie macchine da combattimento, dalla robustezza senza pari, facili da smontare e da rimontare perché sviluppati su meccaniche semplici ed efficienti. Sono mulinelli belli ed affidabili, vengono utilizzati in tutto il mondo nelle condizioni climatiche più avverse e non danno mai problemi. Però, come spesso accade: "Nessuno è profeta nella propria patria", ed ecco che il meglio dell'artigianato e della tecnologia italiana finisce in mani straniere mentre noi italiani compriamo prodotti esteri, spesso delle cinesate. </span></p> <p><span>Il modello Everol a doppia velocità è dotato di cambio di velocità con ingranaggi di acciaio inox, 7 cuscinetti in acciaio inox a doppia schermatura e due boccole autolubrificanti. Il cambio è di tipo ad ingranaggi sempre in presa con innesti frontali e scatola cambio separata dal resto del mulinello. Everol TWO SPEED è maneggevole, sicuro, senza punti di folle. Il sistema di cambio è montato su supporti elastici che consentono il passaggio da un rapporto di recupero lento (1:1,6) ad uno più veloce (1:3) semplicemente premendo un pulsante di ampia superficie e spostando la leva di recupero. Il tutto in una frazione di secondo anche nelle situazioni più critiche.</span></p> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"><colgroup><col width="73" /><col width="133" /><col width="94" /><col width="78" /></colgroup><tbody><tr><td class="xl63" style="text-align:center;" width="73" height="20"><strong>Size</strong></td> <td class="xl64" style="text-align:center;" width="133"><strong>Line capacity (Yards)</strong></td> <td class="xl64" style="text-align:center;" width="94"><strong>Ratios</strong></td> <td class="xl65" style="text-align:center;" width="78"><strong>Weight (Kg)</strong></td> </tr><tr><td class="xl67" style="text-align:center;" height="19">2.5/0</td> <td class="xl68" style="text-align:center;">1100/12 700/20</td> <td class="xl68" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3,7</td> <td class="xl69" style="text-align:center;">1,6</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">4/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">800/20 650/30</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3,7</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">1,65</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">6/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1000/30 650/50</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">2,15</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">6/0W</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1100/50 620/80</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">2,3</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">9/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">700/80 500/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">3,6</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">9/0W</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">900/80 650/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">3,9</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">12/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1000/80 700/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">4,2</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">14/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1000/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">4,8</td> </tr><tr><td class="xl72" style="text-align:center;" height="20">18/0</td> <td class="xl73" style="text-align:center;">1350/130</td> <td class="xl73" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl74" style="text-align:center;">5</td> </tr></tbody></table><p><span> </span></p> <p>Il quadrante indica la potenza della frizione (espressa in libbre) rispetto alle varieposizioni della leva. Le tre scale concentriche fanno riferimento alla condizione di bobina piena (scala esterna), bobina con meta carica di lenza (scala centrale), bobina con lenza in prossimità del nocciolo (scala interna) come indicato dalle tre tacche sul fianco sinistro della bobina. Usando l'arresto della leva è possibile limitarne la corsa ad una posizione precisa. E' possibile spostare rapidamente durante la pesca, l'arresto della leva per avere un carico maggiore. Sulla parte sinistra del mulinello è posto il selettore di allarme. Ruotandolo in senso antiorario si inserisce l'allarme, in senso orario si disinserisce. Nei doppia velocità, il pulsante consente all'asse del cambio di ingranare una delle due ruote dentate. Premendolo e spostando la leva di recupero all‘interno si ottiene un recupero lento, verso l‘esterno un recupero veloce. L‘operazione può essere effettuata in qualsiasi condizione perché il sistema e senza punti folle. Inoltre il meccanismo di cambio e montato su supporti elastici che consentono di inserire una qualsiasi delle due velocità con estrema precisione. Gli Ingranaggi sono di tipo sempre in presa, costituendo così un sistema di piena affidabilità.</p> <p><span> </span></p> <p></p><video width="425" height="350" controls=""><source src="http://www.youtube.com/embed/8D3w2XqvyUI"></source></video><br /><br /><br /><br />

<p><span>I migliori pescatori al mondo utilizzano mulinelli Made in Italy e nello specifico gli Everol. Everol è la prima azienda a livello mondiale ad aver prodotto modelli con frizione a leva. Nel libro di Ken Fraser (record del mondo sul tonno rosso) i mulinelli Everol sono in bella mostra (vedi filmato). Gli Everol sono vere e proprie macchine da combattimento, dalla robustezza senza pari, facili da smontare e da rimontare perché sviluppati su meccaniche semplici ed efficienti. Sono mulinelli belli ed affidabili, vengono utilizzati in tutto il mondo nelle condizioni climatiche più avverse e non danno mai problemi. Però, come spesso accade: "Nessuno è profeta nella propria patria", ed ecco che il meglio dell'artigianato e della tecnologia italiana finisce in mani straniere mentre noi italiani compriamo prodotti esteri, spesso delle cinesate. </span></p> <p><span>Il modello Everol a doppia velocità è dotato di cambio di velocità con ingranaggi di acciaio inox, 7 cuscinetti in acciaio inox a doppia schermatura e due boccole autolubrificanti. Il cambio è di tipo ad ingranaggi sempre in presa con innesti frontali e scatola cambio separata dal resto del mulinello. Everol TWO SPEED è maneggevole, sicuro, senza punti di folle. Il sistema di cambio è montato su supporti elastici che consentono il passaggio da un rapporto di recupero lento (1:1,6) ad uno più veloce (1:3) semplicemente premendo un pulsante di ampia superficie e spostando la leva di recupero. Il tutto in una frazione di secondo anche nelle situazioni più critiche.</span></p> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"><colgroup><col width="73" /><col width="133" /><col width="94" /><col width="78" /></colgroup><tbody><tr><td class="xl63" style="text-align:center;" width="73" height="20"><strong>Size</strong></td> <td class="xl64" style="text-align:center;" width="133"><strong>Line capacity (Yards)</strong></td> <td class="xl64" style="text-align:center;" width="94"><strong>Ratios</strong></td> <td class="xl65" style="text-align:center;" width="78"><strong>Weight (Kg)</strong></td> </tr><tr><td class="xl67" style="text-align:center;" height="19">2.5/0</td> <td class="xl68" style="text-align:center;">1100/12 700/20</td> <td class="xl68" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3,7</td> <td class="xl69" style="text-align:center;">1,6</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">4/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">800/20 650/30</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3,7</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">1,65</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">6/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1000/30 650/50</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">2,15</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">6/0W</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1100/50 620/80</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">2,3</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">9/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">700/80 500/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">3,6</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">9/0W</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">900/80 650/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">3,9</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">12/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1000/80 700/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">4,2</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">14/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1000/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">4,8</td> </tr><tr><td class="xl72" style="text-align:center;" height="20">18/0</td> <td class="xl73" style="text-align:center;">1350/130</td> <td class="xl73" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl74" style="text-align:center;">5</td> </tr></tbody></table><p></p> <p>Il quadrante indica la potenza della frizione (espressa in libbre) rispetto alle varieposizioni della leva. Le tre scale concentriche fanno riferimento alla condizione di bobina piena (scala esterna), bobina con meta carica di lenza (scala centrale), bobina con lenza in prossimità del nocciolo (scala interna) come indicato dalle tre tacche sul fianco sinistro della bobina. Usando l'arresto della leva è possibile limitarne la corsa ad una posizione precisa. E' possibile spostare rapidamente durante la pesca, l'arresto della leva per avere un carico maggiore. Sulla parte sinistra del mulinello è posto il selettore di allarme. Ruotandolo in senso antiorario si inserisce l'allarme, in senso orario si disinserisce. Nei doppia velocità, il pulsante consente all'asse del cambio di ingranare una delle due ruote dentate. Premendolo e spostando la leva di recupero all‘interno si ottiene un recupero lento, verso l‘esterno un recupero veloce. L‘operazione può essere effettuata in qualsiasi condizione perché il sistema e senza punti folle. Inoltre il meccanismo di cambio e montato su supporti elastici che consentono di inserire una qualsiasi delle due velocità con estrema precisione. Gli Ingranaggi sono di tipo sempre in presa, costituendo così un sistema di piena affidabilità.</p> <p></p> <p><iframe width="425" height="350" style="line-height:1.5em;" src="http://www.youtube.com/embed/8D3w2XqvyUI" frameborder="0"></iframe></p> <p><br /><br /><br /><br /><br /></p>

<p><span>I migliori pescatori al mondo utilizzano mulinelli Made in Italy e nello specifico gli Everol. Everol è la prima azienda a livello mondiale ad aver prodotto modelli con frizione a leva. Nel libro di Ken Fraser (record del mondo sul tonno rosso) i mulinelli Everol sono in bella mostra (vedi filmato). Gli Everol sono vere e proprie macchine da combattimento, dalla robustezza senza pari, facili da smontare e da rimontare perché sviluppati su meccaniche semplici ed efficienti. Sono mulinelli belli ed affidabili, vengono utilizzati in tutto il mondo nelle condizioni climatiche più avverse e non danno mai problemi. Però, come spesso accade: "Nessuno è profeta nella propria patria", ed ecco che il meglio dell'artigianato e della tecnologia italiana finisce in mani straniere mentre noi italiani compriamo prodotti esteri, spesso delle cinesate. </span></p> <p><span>Il modello Everol a doppia velocità è dotato di cambio di velocità con ingranaggi di acciaio inox, 7 cuscinetti in acciaio inox a doppia schermatura e due boccole autolubrificanti. Il cambio è di tipo ad ingranaggi sempre in presa con innesti frontali e scatola cambio separata dal resto del mulinello. Everol TWO SPEED è maneggevole, sicuro, senza punti di folle. Il sistema di cambio è montato su supporti elastici che consentono il passaggio da un rapporto di recupero lento (1:1,6) ad uno più veloce (1:3) semplicemente premendo un pulsante di ampia superficie e spostando la leva di recupero. Il tutto in una frazione di secondo anche nelle situazioni più critiche.</span></p> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"><colgroup><col width="73" /><col width="133" /><col width="94" /><col width="78" /></colgroup><tbody><tr><td class="xl63" style="text-align:center;" width="73" height="20"><strong>Size</strong></td> <td class="xl64" style="text-align:center;" width="133"><strong>Line capacity (Yards)</strong></td> <td class="xl64" style="text-align:center;" width="94"><strong>Ratios</strong></td> <td class="xl65" style="text-align:center;" width="78"><strong>Weight (Kg)</strong></td> </tr><tr><td class="xl67" style="text-align:center;" height="19">2.5/0</td> <td class="xl68" style="text-align:center;">1100/12 700/20</td> <td class="xl68" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3,7</td> <td class="xl69" style="text-align:center;">1,6</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">4/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">800/20 650/30</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3,7</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">1,65</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">6/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1000/30 650/50</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">2,15</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">6/0W</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1100/50 620/80</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">2,3</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">9/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">700/80 500/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">3,6</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">9/0W</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">900/80 650/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">3,9</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">12/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1000/80 700/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">4,2</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">14/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1000/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">4,8</td> </tr><tr><td class="xl72" style="text-align:center;" height="20">18/0</td> <td class="xl73" style="text-align:center;">1350/130</td> <td class="xl73" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl74" style="text-align:center;">5</td> </tr></tbody></table><p></p> <p>Il quadrante indica la potenza della frizione (espressa in libbre) rispetto alle varieposizioni della leva. Le tre scale concentriche fanno riferimento alla condizione di bobina piena (scala esterna), bobina con meta carica di lenza (scala centrale), bobina con lenza in prossimità del nocciolo (scala interna) come indicato dalle tre tacche sul fianco sinistro della bobina. Usando l'arresto della leva è possibile limitarne la corsa ad una posizione precisa. E' possibile spostare rapidamente durante la pesca, l'arresto della leva per avere un carico maggiore. Sulla parte sinistra del mulinello è posto il selettore di allarme. Ruotandolo in senso antiorario si inserisce l'allarme, in senso orario si disinserisce. Nei doppia velocità, il pulsante consente all'asse del cambio di ingranare una delle due ruote dentate. Premendolo e spostando la leva di recupero all‘interno si ottiene un recupero lento, verso l‘esterno un recupero veloce. L‘operazione può essere effettuata in qualsiasi condizione perché il sistema e senza punti folle. Inoltre il meccanismo di cambio e montato su supporti elastici che consentono di inserire una qualsiasi delle due velocità con estrema precisione. Gli Ingranaggi sono di tipo sempre in presa, costituendo così un sistema di piena affidabilità.</p> <p></p> <p><iframe width="425" height="350" style="line-height:1.5em;" src="http://www.youtube.com/embed/8D3w2XqvyUI" frameborder="0"></iframe></p> <p><br /><br /><br /><br /></p>

<p><span>I migliori pescatori al mondo utilizzano mulinelli Made in Italy e nello specifico gli Everol. Everol è la prima azienda a livello mondiale ad aver prodotto modelli con frizione a leva. Nel libro di Ken Fraser (record del mondo sul tonno rosso) i mulinelli Everol sono in bella mostra (vedi filmato). Gli Everol sono vere e proprie macchine da combattimento, dalla robustezza senza pari, facili da smontare e da rimontare perché sviluppati su meccaniche semplici ed efficienti. Sono mulinelli belli ed affidabili, vengono utilizzati in tutto il mondo nelle condizioni climatiche più avverse e non danno mai problemi. Però, come spesso accade: "Nessuno è profeta nella propria patria", ed ecco che il meglio dell'artigianato e della tecnologia italiana finisce in mani straniere mentre noi italiani compriamo prodotti esteri, spesso delle cinesate. </span></p> <p><span>Il modello Everol a doppia velocità è dotato di cambio di velocità con ingranaggi di acciaio inox, 7 cuscinetti in acciaio inox a doppia schermatura e due boccole autolubrificanti. Il cambio è di tipo ad ingranaggi sempre in presa con innesti frontali e scatola cambio separata dal resto del mulinello. Everol TWO SPEED è maneggevole, sicuro, senza punti di folle. Il sistema di cambio è montato su supporti elastici che consentono il passaggio da un rapporto di recupero lento (1:1,6) ad uno più veloce (1:3) semplicemente premendo un pulsante di ampia superficie e spostando la leva di recupero. Il tutto in una frazione di secondo anche nelle situazioni più critiche.</span></p> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"><colgroup><col width="73" /><col width="133" /><col width="94" /><col width="78" /></colgroup><tbody><tr><td class="xl63" style="text-align:center;" width="73" height="20"><strong>Size</strong></td> <td class="xl64" style="text-align:center;" width="133"><strong>Line capacity (Yards)</strong></td> <td class="xl64" style="text-align:center;" width="94"><strong>Ratios</strong></td> <td class="xl65" style="text-align:center;" width="78"><strong>Weight (Kg)</strong></td> </tr><tr><td class="xl67" style="text-align:center;" height="19">2.5/0</td> <td class="xl68" style="text-align:center;">1100/12 700/20</td> <td class="xl68" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3,7</td> <td class="xl69" style="text-align:center;">1,6</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">4/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">800/20 650/30</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3,7</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">1,65</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">6/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1000/30 650/50</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">2,15</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">6/0W</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1100/50 620/80</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">2,3</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">9/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">700/80 500/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">3,6</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">9/0W</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">900/80 650/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">3,9</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">12/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1000/80 700/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">4,2</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">14/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1000/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">4,8</td> </tr><tr><td class="xl72" style="text-align:center;" height="20">18/0</td> <td class="xl73" style="text-align:center;">1350/130</td> <td class="xl73" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl74" style="text-align:center;">5</td> </tr></tbody></table><p></p> <p>Il quadrante indica la potenza della frizione (espressa in libbre) rispetto alle varieposizioni della leva. Le tre scale concentriche fanno riferimento alla condizione di bobina piena (scala esterna), bobina con meta carica di lenza (scala centrale), bobina con lenza in prossimità del nocciolo (scala interna) come indicato dalle tre tacche sul fianco sinistro della bobina. Usando l'arresto della leva è possibile limitarne la corsa ad una posizione precisa. E' possibile spostare rapidamente durante la pesca, l'arresto della leva per avere un carico maggiore. Sulla parte sinistra del mulinello è posto il selettore di allarme. Ruotandolo in senso antiorario si inserisce l'allarme, in senso orario si disinserisce. Nei doppia velocità, il pulsante consente all'asse del cambio di ingranare una delle due ruote dentate. Premendolo e spostando la leva di recupero all‘interno si ottiene un recupero lento, verso l‘esterno un recupero veloce. L‘operazione può essere effettuata in qualsiasi condizione perché il sistema e senza punti folle. Inoltre il meccanismo di cambio e montato su supporti elastici che consentono di inserire una qualsiasi delle due velocità con estrema precisione. Gli Ingranaggi sono di tipo sempre in presa, costituendo così un sistema di piena affidabilità.</p> <p></p> <p></p> <p></p> <p></p> <p></p><video width="425" height="350" controls=""><source src="http://www.youtube.com/embed/8D3w2XqvyUI"></source></video><br /><br /><br /><br /><br />

<p><span>I migliori pescatori al mondo utilizzano mulinelli Made in Italy e nello specifico gli Everol. Everol è la prima azienda a livello mondiale ad aver prodotto modelli con frizione a leva. Nel libro di Ken Fraser (record del mondo sul tonno rosso) i mulinelli Everol sono in bella mostra (vedi filmato). Gli Everol sono vere e proprie macchine da combattimento, dalla robustezza senza pari, facili da smontare e da rimontare perché sviluppati su meccaniche semplici ed efficienti. Sono mulinelli belli ed affidabili, vengono utilizzati in tutto il mondo nelle condizioni climatiche più avverse e non danno mai problemi. Però, come spesso accade: "Nessuno è profeta nella propria patria", ed ecco che il meglio dell'artigianato e della tecnologia italiana finisce in mani straniere mentre noi italiani compriamo prodotti esteri, spesso delle cinesate. </span></p> <p><span>Il modello Everol a doppia velocità è dotato di cambio di velocità con ingranaggi di acciaio inox, 7 cuscinetti in acciaio inox a doppia schermatura e due boccole autolubrificanti. Il cambio è di tipo ad ingranaggi sempre in presa con innesti frontali e scatola cambio separata dal resto del mulinello. Everol TWO SPEED è maneggevole, sicuro, senza punti di folle. Il sistema di cambio è montato su supporti elastici che consentono il passaggio da un rapporto di recupero lento (1:1,6) ad uno più veloce (1:3) semplicemente premendo un pulsante di ampia superficie e spostando la leva di recupero. Il tutto in una frazione di secondo anche nelle situazioni più critiche.</span></p> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"><colgroup><col width="73" /><col width="133" /><col width="94" /><col width="78" /></colgroup><tbody><tr><td class="xl63" style="text-align:center;" width="73" height="20"><strong>Size</strong></td> <td class="xl64" style="text-align:center;" width="133"><strong>Line capacity (Yards)</strong></td> <td class="xl64" style="text-align:center;" width="94"><strong>Ratios</strong></td> <td class="xl65" style="text-align:center;" width="78"><strong>Weight (Kg)</strong></td> </tr><tr><td class="xl67" style="text-align:center;" height="19">2.5/0</td> <td class="xl68" style="text-align:center;">1100/12 700/20</td> <td class="xl68" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3,7</td> <td class="xl69" style="text-align:center;">1,6</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">4/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">800/20 650/30</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3,7</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">1,65</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">6/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1000/30 650/50</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">2,15</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">6/0W</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1100/50 620/80</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">2,3</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">9/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">700/80 500/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">3,6</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">9/0W</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">900/80 650/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">3,9</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">12/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1000/80 700/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">4,2</td> </tr><tr><td class="xl70" style="text-align:center;" height="19">14/0</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1000/130</td> <td class="xl66" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl71" style="text-align:center;">4,8</td> </tr><tr><td class="xl72" style="text-align:center;" height="20">18/0</td> <td class="xl73" style="text-align:center;">1350/130</td> <td class="xl73" style="text-align:center;">1:1,6 - 1:3</td> <td class="xl74" style="text-align:center;">5</td> </tr></tbody></table><p></p> <p>Il quadrante indica la potenza della frizione (espressa in libbre) rispetto alle varieposizioni della leva. Le tre scale concentriche fanno riferimento alla condizione di bobina piena (scala esterna), bobina con meta carica di lenza (scala centrale), bobina con lenza in prossimità del nocciolo (scala interna) come indicato dalle tre tacche sul fianco sinistro della bobina. Usando l'arresto della leva è possibile limitarne la corsa ad una posizione precisa. E' possibile spostare rapidamente durante la pesca, l'arresto della leva per avere un carico maggiore. Sulla parte sinistra del mulinello è posto il selettore di allarme. Ruotandolo in senso antiorario si inserisce l'allarme, in senso orario si disinserisce. Nei doppia velocità, il pulsante consente all'asse del cambio di ingranare una delle due ruote dentate. Premendolo e spostando la leva di recupero all‘interno si ottiene un recupero lento, verso l‘esterno un recupero veloce. L‘operazione può essere effettuata in qualsiasi condizione perché il sistema e senza punti folle. Inoltre il meccanismo di cambio e montato su supporti elastici che consentono di inserire una qualsiasi delle due velocità con estrema precisione. Gli Ingranaggi sono di tipo sempre in presa, costituendo così un sistema di piena affidabilità.</p> <p></p> <p><iframe width="425" height="350" style="line-height:1.5em;" src="http://www.youtube.com/embed/8D3w2XqvyUI" frameborder="0"></iframe></p> <p><br /><br /><br /><br /><br /></p>