<p>Troppo spesso si comprano canne di blasonati marchi giapponesi e poi quando leggi bene sulla serigrafia ti accorgi che sono Made in Taiwan, Made in Corea, Made in Indonesia se non il classico Made in China. Purtroppo è sempre più raro trovare prodotti giapponesi effettivamente realizzati in giappone e che riportano la dicitura Made in Japan. Molto spesso si tenta di trarre in inganno il pescatore con le scritte Japan Technology, Japan Project, Japan Idea ma alla fine il Made in Japan non c'è mai. Il motico è chiaro, da una parte produrre fuori dal Giappone costa meno, dall'altra, producendo fuori dal Giappone si bypassano le stringenti normative legislative che questo paese impone, dove è obbligatorio riportare sulla confezione o sui tagliandini allegati al prodotto, le caratteristiche reali del prodotto stesso. Se il produttore dichiara il falso, paga una multa, deve ritirare il prodotto dal mercato, risarcire i clienti ecc ecc. Viceversa, se produci fuori dal Giappone, dove questa normativa non c'è, tu puoi scrivere sulla confezione quello che vuoi tanto nessuno ti controllerà mai. Ecco quindi dei fili con diametri sottilissimi e carichi di rottura esorbitanti, oppure anelli in SiC che con il carburo di silicio non hanno nulla a che fare, o pesi dei fusti che non rispondono alla realtà ecc ecc. Il marchio Nissin Ares è giapponese e la sua produzione è esclusivamente in Giappone. Tutti i suoi prodotti riportano il Made in Japan impresso sul prodotto a garanzia della qualità dello stesso e delle caratteristiche che effettivamente esso possiede.</p> <p>Questo vale anche per i guadini e il BLUE PORTER gaff shaft è Made Japan  . Il manico di guadino gaff shaft Blue Porter della Ares è realizzato con il miglior carbonio disponibile sul mercato per ottenere un prodotto leggero ma rigido e potente. il BLUE PORTER gaff shaft è un manico di guadino ad ingombro ridotto sviluppato sia per la pesca dalla barca sia per la pesca da riva. Oltre all'ingombro ridotto, la sua caratteristica migliore è la rigidità che consente di sollevare di peso anche pesci di grosse dimensioni, restando sullo scoglio o comodamente all'interno della barca. Robusto e potente è sicuramente il manico di guadino più affidabile e maneggevole che c'è in commercio. </p> <p>BLUE PORTER gaff shaft has a reliable blank design that is both lightweight and tension. Although it has an ultra-small joint design with a closing dimension of 56 cm, it boasts top-class light weight, achieves outstanding mobility, and supports more aggressive fishing.</p> <table> <thead class="pestit"> <tr> <td>CODICE</td> <td>Modello</td> <td></td> <td>Total length (m)</td> <td>Sections</td> <td>Closing (cm)</td> <td>Weight (g)</td> </tr> </thead> <tbody class="pestxt"> <tr> <td>4952260026619</td> <td>BLUE PORTER GAFF SHAFT-3708</td> <td>3708</td> <td>3,70 metri</td> <td>8</td> <td>56</td> <td>265</td> </tr> <tr> <td>4952260026626</td> <td>BLUE PORTER GAFF SHAFT-4510</td> <td>4510</td> <td>4,50 metri</td> <td>10</td> <td>56</td> <td>360</td> </tr> </tbody> </table>

<p>Troppo spesso si comprano canne di blasonati marchi giapponesi e poi quando leggi bene sulla serigrafia ti accorgi che sono Made in Taiwan, Made in Corea, Made in Indonesia se non il classico Made in China. Purtroppo è sempre più raro trovare prodotti giapponesi effettivamente realizzati in giappone e che riportano la dicitura Made in Japan. Molto spesso si tenta di trarre in inganno il pescatore con le scritte Japan Technology, Japan Project, Japan Idea ma alla fine il Made in Japan non c'è mai. Il motico è chiaro, da una parte produrre fuori dal Giappone costa meno, dall'altra, producendo fuori dal Giappone si bypassano le stringenti normative legislative che questo paese impone, dove è obbligatorio riportare sulla confezione o sui tagliandini allegati al prodotto, le caratteristiche reali del prodotto stesso. Se il produttore dichiara il falso, paga una multa, deve ritirare il prodotto dal mercato, risarcire i clienti ecc ecc. Viceversa, se produci fuori dal Giappone, dove questa normativa non c'è, tu puoi scrivere sulla confezione quello che vuoi tanto nessuno ti controllerà mai. Ecco quindi dei fili con diametri sottilissimi e carichi di rottura esorbitanti, oppure anelli in SiC che con il carburo di silicio non hanno nulla a che fare, o pesi dei fusti che non rispondono alla realtà ecc ecc. Il marchio Nissin Ares è giapponese e la sua produzione è esclusivamente in Giappone. Tutti i suoi prodotti riportano il Made in Japan impresso sul prodotto a garanzia della qualità dello stesso e delle caratteristiche che effettivamente esso possiede.</p> <p>La ARES BLUE PORTER X4 EGI è una canna Made in Japan sviluppata per la pesca DEL CALAMARO DA RIVA (EGING). Chiaramente i fusti sono Made in Japan ma anche i componenti lo sono. Anelli Fuji SiC originali Made in Japan così come la placca portamulinello a vite rigorosamente Fuji. Il fusto è realizzato in carbonio alto modulo che raggiunge una percentuale del 90%. Un quantitativo inconsueto ma fattibile perché il fusto è composto da carbonio 4 assi. IL cimino è in grado di garntire al contempo potenza e sensibilità. Anelli Fuji SiC, portamulinello Fuji VSS ed impugnatura in EVA leggero.</p> <p>Specifiche del carbonio a 4 assi ad alta densità per tutto il fusto! Carbonio ad alta elasticità + carbonio ultrasottile a 4 assi ad alta densità viene utilizzato in tutto il corpo per migliorare ulteriormente l'operatività e l'usabilità. Utilizzando il carbonio a 4 assi, l'intera canna offre resilienza contro la flessione, riducendo il carico sul pescatore e ottenendo un'elevata sensibilità. La superficie del fusto ha una finitura opaca e non sabbiatura su tutta la canna per massimizzarne la cosmetica. Slow/L può essere utilizzato in varie situazioni con esche di dimensione 3,5 o più piccole, mentre ML può gestire fino alla misura 4. La ARES BLUE PORTER X4 EGI è una serie leggera che include modelli ultraleggeri con un peso inferiore a 100 g. L'alto livello di tenacità, flessione, resilienza e sensibilità lo ci si può aspettare solo da un modello che utilizza fibra di carbonio a 4 assi su tutto il corpo . Si tratta di un lavoro ambizioso che realizza eccezionali prestazioni con costi contenuti, nonostante le straordinarie specifiche del grezzo di fascia alta, rese possibili dal desiderio di far sentire alle persone il potenziale della canna a 4 assi full body unica di Ares. ■Carbonio ultrasottile ad alta densità a 4 assi (corpo intero) ■Metodo di rivestimento opaco ■Metodo BIAS (lento) ■Con indicatore di allineamento giunto ■LGST+KTSG+KLSG (telaio in acciaio inossidabile SIC) ■Portamulinello VSS</p> <table> <thead class="pestit"> <tr> <td>CODICE</td> <td>Modello</td> <td></td> <td>Total length (ft)</td> <td>Total length (m)</td> <td>Sections</td> <td>Closing (cm)</td> <td>Weight (g)</td> <td>Lure Weight</td> <td>Compatible PE(#)</td> <td>Montaggio Anelli</td> </tr> </thead> <tbody class="pestxt"> <tr> <td>4952260029139</td> <td>BLUE PORTER X4 EG L 8.6</td> <td>L 8.6</td> <td>8.6</td> <td>2,59 metri</td> <td>2</td> <td>133</td> <td>99</td> <td>Egi 2 – 3.5 gr</td> <td>0.5-1.2</td> <td>Fuji SiC</td> </tr> <tr> <td>4952260029153</td> <td>BLUE PORTER X4 EG ML 8.6</td> <td>ML 8.6</td> <td>8.6</td> <td>2,59 metri</td> <td>2</td> <td>133</td> <td>112</td> <td>Egi 2.5 – 4.0 gr</td> <td>0.5-1.2</td> <td>Fuji SiC</td> </tr> <tr> <td>4952260029115</td> <td>BLUE PORTER X4 EG SLOW 8.6</td> <td>SLOW 8.6</td> <td>8.6</td> <td>2,59 metri</td> <td>2</td> <td>133</td> <td>97</td> <td>Egi 2 – 3.5 gr</td> <td>0.5-1.2</td> <td>Fuji SiC</td> </tr> </tbody> </table>

<p>ASSAULT JET TYPE S L'ultima tendenza nelle Egging Rod: accuratezza dei dettagli, morbidezza in fase di lavoro e nitidezza nel segnalare movimenti dell'esca e attacco della preda</p> <p>Anelli con telaio in titanio e pietra in Torzite, montati manualmente.</p> <p>Portamulinello skeleton per ridurre al minimo la perdita di sensibilità</p> <p>Giunto di connessione rettificato con sistema di allineamento integrato</p> <p>Impugnatira in EVA ultraleggera e antiscivolo </p> <p>SLACK TECHNICA 78 Un modello tecnico corto, in grado di controllare liberamente il gioco e manovrare al meglio il nuoto dell'egi. Con la SLACK TECHNICA 78 possiamo ottenere un nuoto lento ma attivo dell'esca, l'ideale per attirare l'attenzione di grossi calamari di grandi dimensioni, per poi stuzzicarne l'attacco con ripetuti richiami del cimino.</p> <p>FLOW DRIFTER 86 Se serve una canna sensibile per far nuotare gli egi a flusso libero in deriva questo è il modello da scegliere. Il fusto è realizzato con strati di carbonio a media e bassa elasticità per poter percepire la direzione della marea e la sua spinta, fatto questo ti consente di inviare l'egi alla zona target. La punta è morbida, ma è regolata per lasciare abbastanza reattività in fase di ferrata. In caso di necessità si può anche rivelare una canna da velocità, per salpare forzando numerose catture in serie.</p> <p>SWING DRIWER 90 Un modello che incorpora la potenza per ottenere una lunga gittata ma anche la sensibilità per effettuare egging con una tecnica leggera. Il fusto conico parabolico è molto flessibile per far muovere l'Egi con gran leggerezza. Inoltre, il cimino è progettato per tornare rapidamente in posizione eretta imprimendo all'egi cambi repentini di direzione, da sinistra e a destra semplicemente agendo con il polso. Con un attrezzo così puoi concentrarti sulla pesca tutto il giorno senza sentirti stanco, quindi non ti perderai neanche gli attacchi più timidi.</p> <p></p> <table><thead class="pestit"><tr><td>Modello</td> <td>Model</td> <td>Code</td> <td>Lenght feets</td> <td>Lenght meters</td> <td>Sections</td> <td>Closing</td> <td>Weight</td> <td>Tip Diameter</td> <td>Blank diameter</td> <td>EGI</td> <td>Line PE</td> <td>Content Carbon</td> </tr></thead><tbody class="pestxt"><tr><td>XESTA ASSAULT JET TYPE S</td> <td>FD86 FLOW DRIFTER</td> <td>FD86</td> <td>8'6 ″ ft</td> <td>2.54m</td> <td>2pcs</td> <td>133 centimetri</td> <td>113g</td> <td>1,5 millimetri</td> <td>10,7 millimetri</td> <td>2,5-4,0 No.</td> <td>0,4 a 1,0 JP JP</td> <td>99,00%</td> </tr><tr><td>XESTA ASSAULT JET TYPE S</td> <td>SD90 SWING DRIVER</td> <td>SD90</td> <td>9'0 ″ ft</td> <td>2.74m</td> <td>2pcs</td> <td>141 centimetri</td> <td>119g</td> <td>1,5 millimetri</td> <td>11,6 millimetri</td> <td>2.0-4.0 No.</td> <td>0,4 a 1,0 JP JP</td> <td>99,00%</td> </tr><tr><td>XESTA ASSAULT JET TYPE S</td> <td>ST78 SLACK TECHNICA</td> <td>ST78</td> <td>7'8 ″ ft</td> <td>2.34m</td> <td>2pcs</td> <td>121 centimetri</td> <td>102g</td> <td>1,6 millimetri</td> <td>9,6 millimetri</td> <td>2.0 su No. 4.0s</td> <td>0,4 a 1,0 JP JP</td> <td>99,00%</td> </tr></tbody></table><p><iframe width="585" height="329" src="https://www.youtube.com/embed/Bz6a-Ab7E40" frameborder="0"></iframe></p>

<p style="line-height:150%;margin-top:0.2cm;margin-bottom:0.2cm;"><span style="border:none;padding:0cm;"><span style="font-family:'Liberation Serif', serif;"><span><span style="font-size:11pt;">The base model of the Assault Jet is undergoing a model change. Designed with the aim of blanks that combine the instantaneousness and suppleness of the rod while following the concept so far. All unnecessary decorations and parts are kept to the minimum necessary because it sacrifices sensitivity and operability. As a result, the repulsion of the rod can be fully utilized, resulting in a unique finish that does not seem to be a versatile medium-sized rod, and the overwhelming usability that transcends the price and the "fishing movement" that moves firmly even if it is lightly shaken are reproduced. I succeeded in doing this, and while it was supple, I gave pressure to the squid I hung and it became a blank that floated just by holding the rod angle. Blanks that pursue total balance that cannot be tasted just by being light should be a key item that pushes Egginger to the next stage. </span></span></span></span></p> <p style="line-height:150%;margin-top:0.2cm;margin-bottom:0.2cm;"><span style="border:none;padding:0cm;"><span style="font-family:'Liberation Serif', serif;"><span><span style="font-size:11pt;">The 711L TECHNICAL SHOOTHER Short length with the concept of bending flexibly and hanging flexibly. You can set it to the most supple tone in the series and easily shackle with one hand. A model that is extremely easy to handle and is good at technical operations such as correcting the trajectory of Egi and intentionally changing the fall posture. </span></span></span></span></p> <p style="line-height:150%;margin-top:0.2cm;margin-bottom:0.2cm;"><span style="border:none;padding:0cm;"><span style="font-family:'Liberation Serif', serif;"><span><span style="font-size:11pt;">THE 82ML REACT DRIFTER A regular model that produces sharp and sharp jerking, the cast feel without blurring that you feel the moment you shake the rod and the feeling of operation are a surprise. Blanks that bend at a stretch and return momentarily convey obediently as if to bring Egi to life. It can be said that it is a model suitable for calling it The Main Rod. </span></span></span></span></p> <p style="line-height:100%;margin-top:0.2cm;margin-bottom:0.2cm;"></p> <p style="line-height:150%;margin-top:0.2cm;margin-bottom:0.2cm;"><span style="border:none;padding:0cm;"><span style="font-family:'Liberation Serif', serif;"><span><span style="font-size:11pt;">THE 85M QUICK SLUGGER The comfort brought by the middle length and the most repulsive blanks in the series were developed with the concept of quickly operating the egg even in strong winds and deep areas. Even after hanging the middle power blanks, you can speedily bring them to the landing without giving the squid the initiative.</span></span></span></span></p> <p></p> <table><thead class="pestit"><tr><td>Modello</td> <td>Model</td> <td>Code</td> <td>Lenght feets</td> <td>Lenght meters</td> <td>Sections</td> <td>Closing</td> <td>Weight</td> <td>Tip Diameter</td> <td>Blank diameter</td> <td>EGI</td> <td>Line PE</td> <td>Content Carbon</td> </tr></thead><tbody class="pestxt"><tr><td>XESTA ASSAULT JET</td> <td><span style="font-family:'Liberation Serif', serif;font-size:14.6667px;background-color:#fafbfc;">711L TECHNICAL SHOOTHER</span></td> <td><strong style="background:#ffffff 0px 0px;border:0px;margin:0px;padding:0px;vertical-align:baseline;color:#585858;font-family:Montserrat, sans-serif;font-size:15px;text-align:center;"><span style="background:0px 0px;border:0px;margin:0px;padding:0px;vertical-align:inherit;">711L</span></strong></td> <td>7'1 ″ ft</td> <td>2.41m</td> <td>2pcs</td> <td>124 centimetri</td> <td>95g</td> <td>1,7 millimetri</td> <td>9,7 millimetri</td> <td>1.8 ~ 3.5</td> <td>0.4 a 1.0</td> <td>99,00%</td> </tr><tr><td>XESTA ASSAULT JET</td> <td><span style="font-family:'Liberation Serif', serif;font-size:14.6667px;">82ML REACT DRIFTER</span></td> <td><strong style="background:#ffffff 0px 0px;border:0px;margin:0px;padding:0px;vertical-align:baseline;color:#585858;font-family:Montserrat, sans-serif;font-size:15px;text-align:center;"><span style="background:0px 0px;border:0px;margin:0px;padding:0px;vertical-align:inherit;">82ML</span></strong></td> <td>8'2 ″ ft</td> <td>2.50m</td> <td>2pcs</td> <td>130 centimetri</td> <td>99g</td> <td>1,7 millimetri</td> <td>10,7 millimetri</td> <td>2.5 ~ 4.0</td> <td>0,4 a 1,0</td> <td>99,00%</td> </tr><tr><td>XESTA ASSAULT JET</td> <td><span style="font-family:'Liberation Serif', serif;font-size:14.6667px;">85M QUICK SLUGGER</span></td> <td><strong style="background:#ffffff 0px 0px;border:0px;margin:0px;padding:0px;vertical-align:baseline;color:#585858;font-family:Montserrat, sans-serif;font-size:15px;text-align:center;"><span style="background:0px 0px;border:0px;margin:0px;padding:0px;vertical-align:inherit;">85M</span></strong></td> <td>8'5 ″ ft</td> <td>2.59m</td> <td>2pcs</td> <td>132 centimetri</td> <td>101g</td> <td>1,7 millimetri</td> <td>10,9 millimetri</td> <td>2.5 ～ 4.0</td> <td>0,5-1,0</td> <td>99,00%</td> </tr></tbody></table>